GH698高温合金标准和性能

GH698高温合金简介

一、基本特性

高温稳定性：在不好的高温环境下能保持结构稳定，不会发生塑性变形或熔化，确保设备正常运行。

耐腐蚀性能：通过合理的合金设计和热处理工艺，在高温和腐蚀性介质作用下，可有效抵御腐蚀和氧化侵蚀，延长使用寿命。

良好机械性能：高温下能保持较高的强度和刚性，许多材料在高温时会软化失去原有强度和刚性，而它不会。

优异耐磨性能：在高温和高速摩擦环境中，凭借合理的合金配方和热处理工艺可有效抵御磨损，保持耐用性。

二、金相组织结构

固溶处理后组织为γ基体和初生MC型碳化物及M5B4型硼化物。

标准热处理后的组织由γ基体和两种尺寸的球形γ'相，MC、M23C6碳化物和M5B4型硼化物组成。

三、工艺性能与要求

（一）热变形相关

热变形加热温度为1160 - 1180℃，最佳塑性温度范围为1160 - 1000℃，一次大变形量为50%，大尺寸模锻要求采用包套模锻。

合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

（二）熔炼工艺

采用真空感应熔炼加真空电弧重熔或真空感应熔炼加电渣重熔工艺。国外相似合金采用非真空炉熔炼加真空电弧重熔工艺。

四、机械性能

抗拉强度：≥1120MPa。

屈服强度：≥705MPa。

延伸率：≥17%。

断面收缩率：≥19%。

硬度：282 - 341HBW。

冲击吸收能量：≥39J（室温）。

五、热处理

固溶处理：1100 - 1120°C，保温8小时，空冷，这使得合金在高温下具有优异的稳定性和强度。

六、加工与焊接

具有良好的热加工性能和焊接性能，可以通过常规的金属加工技术进行成型和加工，并且可以采用多种焊接方法。

七、应用领域

航空航天领域：用于制造航空发动机的涡轮盘、压气机盘、导流片、承力环等重要承力零件，也可用于制造发动机叶片，工作温度可达750 - 800℃。类似的合金在国外广泛用于制造航空发动机的各种高温部件且有长期可靠的经验，在我国也用于制造航空发动机涡轮盘等重要承载部件并通过长期试车考核。

能源动力领域：燃气轮机、蒸汽轮机以及核电站中的关键部件，如转子、叶片、阀体等。

石油化工领域：可用于制造高温高压反应器、换热器、管道等设备。