GH3536高温合金

GH3536高温合金简介：

GH3536高温合金是主要用铬和钼固溶强化的一种铁量较高的镍基高温合金。在900℃时具有中等的持久和抗蠕变强度，GH3536高温合金具有良好抗氧化性，耐腐蚀性，GH3536高温合金适宜于900℃以下长期使用的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件。

GH3536高温合金相近型号：

UNSN06002HastelloyX(美国)、NC22FeD(法国)、NiCr22FeMo(德国)、NimoNicPE13(英国)

GH3536高温合金特性：

具有良好的抗氧化和耐腐蚀性能,在900℃以下有中等到的持久和蠕变强度,冷、热加工成形性和焊接性能良好。

适用于制造航空发动机的燃烧室部件和其他高温部件，900℃以下长期使用，短时工作温度达到1080℃。在600～1200℃高温下能承受一定应力并具有抗氧化或抗腐蚀能力的合金。

GH3536高温合金工艺性能：

1、固溶处理温度范围是1160℃～1190℃，好在1175℃左右。

为得到大的蠕变强度，建议冷却方式为水淬。对于厚度小于1.5mm的材料，也可采用快速空冷。去应力退火温度为高870℃。在热处理过程中，必须保持工件清洁。

2、去氧化皮的表面氧化物和焊缝周围的焊渣的附着性比不锈钢更强，推荐使用细晶砂带或细晶砂轮进行打磨。

3在用HN03/HF混合酸进行酸洗前必须喷砂或打磨将氧化膜打碎。

4、机加工的机加工要在固溶处理态进行。由于Nicrofer4722Co的加工硬化较高，因此宜采用低切削速度和重进刀进行加工，才能车入已冷作硬化的表层下面。

5、焊接能用各种焊接工艺焊接，如钨电极惰性气体保护焊、等离子弧焊、手工亚弧焊、金属极惰性气体保护焊、熔化极惰性气体保护焊。优先考虑采用脉冲电弧焊。焊接前，材料需为固溶处理态，去除氧化皮、油污和各种标记印痕，焊缝两边约25mm宽范围需打磨至光亮金属表面。采用低热量输入，层间温度不超过100℃。

6、不需要焊前和焊后热处理

GH3536高温合金应用领域：

GH3536高温合金主要用于制造航空、舰艇和工业用燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、涡轮盘、高压压气机盘和燃烧室等高温部件;还用于制造航天飞行器、火箭发动机、核反应堆、石油化工设备以及煤的转化等能源转换装置。

GH3536高温合金简介：

GH3536高温合金是主要用铬和钼固溶强化的一种铁量较高的镍基高温合金。在900℃时具有中等的持久和抗蠕变强度，GH3536高温合金具有良好抗氧化性，耐腐蚀性，GH3536高温合金适宜于900℃以下长期使用的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件。

GH3536高温合金相近型号：

UNSN06002HastelloyX(美国)、NC22FeD(法国)、NiCr22FeMo(德国)、NimoNicPE13(英国)

GH3536高温合金特性：

具有良好的抗氧化和耐腐蚀性能,在900℃以下有中等到的持久和蠕变强度,冷、热加工成形性和焊接性能良好。

适用于制造航空发动机的燃烧室部件和其他高温部件，900℃以下长期使用，短时工作温度达到1080℃。在600～1200℃高温下能承受一定应力并具有抗氧化或抗腐蚀能力的合金。

GH3536高温合金工艺性能：

1、固溶处理温度范围是1160℃～1190℃，好在1175℃左右。

为得到大的蠕变强度，建议冷却方式为水淬。对于厚度小于1.5mm的材料，也可采用快速空冷。去应力退火温度为高870℃。在热处理过程中，必须保持工件清洁。

2、去氧化皮的表面氧化物和焊缝周围的焊渣的附着性比不锈钢更强，推荐使用细晶砂带或细晶砂轮进行打磨。

3在用HN03/HF混合酸进行酸洗前必须喷砂或打磨将氧化膜打碎。

4、机加工的机加工要在固溶处理态进行。由于Nicrofer4722Co的加工硬化较高，因此宜采用低切削速度和重进刀进行加工，才能车入已冷作硬化的表层下面。

5、焊接能用各种焊接工艺焊接，如钨电极惰性气体保护焊、等离子弧焊、手工亚弧焊、金属极惰性气体保护焊、熔化极惰性气体保护焊。优先考虑采用脉冲电弧焊。焊接前，材料需为固溶处理态，去除氧化皮、油污和各种标记印痕，焊缝两边约25mm宽范围需打磨至光亮金属表面。采用低热量输入，层间温度不超过100℃。

6、不需要焊前和焊后热处理

GH3536高温合金应用领域：

GH3536高温合金主要用于制造航空、舰艇和工业用燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、涡轮盘、高压压气机盘和燃烧室等高温部件;还用于制造航天飞行器、火箭发动机、核反应堆、石油化工设备以及煤的转化等能源转换装置。