SNCM420轴承钢
●特性及适用范围:
是一种常用的合金渗碳钢,渗碳处理后表面有相当高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度,同时心部还保留良好的韧性,能承受高的冲击负荷。主要用于铁路轴承等耐冲击、耐磨损零件。
●化学成份:
碳 C :0.17~0.23(允许偏差:±0.02)
硅 Si:0.15~0.40(允许偏差:±0.03)
锰 Mn:0.40~0.70(允许偏差:±0.04)
硫 S :≤0.030(允许偏差:+0.005)
磷 P :≤0.030(允许偏差:+0.005)
铬 Cr:0.35~0.65(允许偏差:±0.15)
镍 Ni:1.60~2.00(允许偏差:±0.05)
铜 Cu:≤0.30(允许偏差:+0.05)
钼 Mo:0.20~0.30(允许偏差:±0.02)
●力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥980(100)
伸长率 δ5 (%):≥13
断面收缩率 ψ (%):≥45
冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8)
试样尺寸:试样尺寸为25mm
●热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火,第一次880±20℃,第二次800±20℃,油冷;回火,150~200℃,空冷。
金相组织:渗碳层为高碳马氏体。心部为低碳马氏体。
●交货状态:热轧或锻制钢材以热轧(锻)状态或退火状态交货。冷拉钢材以退火状态交货。
铸锭可采用连铸或模铸。钢锭应缓慢冷却或热送锻造、轧制。钢锭加热时,应力求温度均匀并有足够的保温时间,以改善偏析缺陷和避免锻、轧时变形不均匀;锻、轧后的钢材,尺寸小的、特别是含碳0.2%左右的渗碳钢,在600℃以上时应快速冷却,以免加重带状组织;截mian较大的锻件,应采取措施内应力和白点。调质钢应尽可能淬火成马氏体组织,然后回火成索氏体组织;渗碳钢在渗碳过程中,渗层浓度梯度不宜过大,以免在渗层晶界上出现连续网状碳化物dan化钢必需先经热处理得到所需的性能,再经后精加工才能进行dan化。dan化处理后除将脆薄的“白层"研磨除去外,不再加工。
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