1.4911圆钢板材
1.4911低膨胀高温合金是一种同时具有高强度、低膨胀系数和近恒定弹性模量的高温合金,在航空发动机中主要用作机匣、封严环和涡轮外环等多种间隙控制构件,它是航空发动机实现间隙控制技术,减少燃气损失和提高热效率不可替dai的关键功能结构材料,从20世纪70年dai开始,低膨胀高温合金incoloy903就用于航空发动机。
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X8CrCoNiMo106不锈钢_ X8CrCoNiMo106_DIN 1.4911德国耐高温钢X8CrCoNiMo106耐高温钢
材料名称:耐高温钢
材料号:1.4911
牌号:X8CrCoNiMo106
标准号:DIN LW
●X8CrCoNiMo106特性及应用:
X8CrCoNiMo106不锈钢,德国DIN标准耐高温钢。
●X8CrCoNiMo106化学成分:
碳 C:0.05~0.12
硅 Si:0.10~0.80
锰 Mn:0.20~1.35
磷 P:≤0.025
硫 S:≤0.020
钴 Co:5.0~7.0
铬 Cr:9.80~11.5
钼 Mo:0.50~1.00
镍 Ni:0.20~1.20
钒 V:0.10~0.60
钨 W:—。
1.4911奥氏体和马氏体不锈钢一直用于船舶电厂的过热器管和涡轮叶片。在这些设备中保持低氯化物含量并不容易,因为船用发电厂的应用技术与普通发电设备的基本原理没有区别。不锈钢还被用于远洋商船的大容量化学容器中,其使用在某些方面与陆基化学工厂中使用的不锈钢有所不同。裁切近年来,随着镍价的上涨和波动,双相不锈钢呈现出两种发展趋势。首先,充分发挥双相不锈钢的资源节约优势,用2101开发经济型双相不锈钢。其发展方向是取代传统的300系列奥氏体不锈钢。它的设计思想是用Mn和N元素代替Ni,Mo等。贵金属。第二。充分利用双相不锈钢的高强度和良好的耐腐蚀性能,发展以2507和2906为代表的超级双相不锈钢,以部分替代超级奥氏体不锈钢9。
1.4911除镍以外,各种元素在镍基合金中的作用分别如下:硼、硅元素的作用:显著降低合金熔点,扩大固液相线温度区,形成低熔共晶体;脱yang还原作用和造渣功能;对涂层的硬 化、强化作用;改善操作工艺性能,铜元素的作用:提高对非yang化性酸的耐蚀性,铬元素的作用:固溶强化作用、钝化作用;提高耐蚀性能和抗高温yang化性能;富余的铬容易与碳、硼形成碳化铬、硼化铬硬质相从而提高合金硬度和耐磨性,钼元素的作用:原子半径大,固溶后使晶格发生大的畸变,显著强化合金基体,提高基体的高温强度和红硬性;可以切断、降低涂层中的网状组织;提高抗气蚀、冲蚀能力镍基精密合金。1.4911
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