1.4911圆钢板材
1.4911低膨胀高温合金是一种同时具有高强度、低膨胀系数和近恒定弹性模量的高温合金，在航空发动机中主要用作机匣、封严环和涡轮外环等多种间隙控制构件，它是航空发动机实现间隙控制技术，减少燃气损失和提高热效率不可替dai的关键功能结构材料，从20世纪70年dai开始，低膨胀高温合金incoloy903就用于航空发动机。
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X8CrCoNiMo106不锈钢_ X8CrCoNiMo106_DIN 1.4911德国耐高温钢X8CrCoNiMo106耐高温钢
材料名称：耐高温钢
材料号：1.4911
牌号：X8CrCoNiMo106
标准号：DIN LW
●X8CrCoNiMo106特性及应用：
X8CrCoNiMo106不锈钢，德国DIN标准耐高温钢。
●X8CrCoNiMo106化学成分：
碳 C：0.05~0.12
硅 Si：0.10~0.80
锰 Mn：0.20~1.35
磷 P：≤0.025
硫 S：≤0.020
钴 Co：5.0~7.0
铬 Cr：9.80~11.5
钼 Mo：0.50~1.00
镍 Ni：0.20~1.20
钒 V：0.10~0.60
钨 W：—。
1.4911奥氏体和马氏体不锈钢一直用于船舶电厂的过热器管和涡轮叶片。在这些设备中保持低氯化物含量并不容易，因为船用发电厂的应用技术与普通发电设备的基本原理没有区别。不锈钢还被用于远洋商船的大容量化学容器中，其使用在某些方面与陆基化学工厂中使用的不锈钢有所不同。裁切近年来，随着镍价的上涨和波动，双相不锈钢呈现出两种发展趋势。首先，充分发挥双相不锈钢的资源节约优势，用2101开发经济型双相不锈钢。其发展方向是取代传统的300系列奥氏体不锈钢。它的设计思想是用Mn和N元素代替Ni，Mo等。贵金属。第二。充分利用双相不锈钢的高强度和良好的耐腐蚀性能，发展以2507和2906为代表的超级双相不锈钢，以部分替代超级奥氏体不锈钢9。
1.4911除镍以外，各种元素在镍基合金中的作用分别如下：硼、硅元素的作用：显著降低合金熔点，扩大固液相线温度区，形成低熔共晶体；脱yang还原作用和造渣功能；对涂层的硬 化、强化作用；改善操作工艺性能，铜元素的作用：提高对非yang化性酸的耐蚀性，铬元素的作用：固溶强化作用、钝化作用；提高耐蚀性能和抗高温yang化性能；富余的铬容易与碳、硼形成碳化铬、硼化铬硬质相从而提高合金硬度和耐磨性，钼元素的作用：原子半径大，固溶后使晶格发生大的畸变，显著强化合金基体，提高基体的高温强度和红硬性；可以切断、降低涂层中的网状组织；提高抗气蚀、冲蚀能力镍基精密合金。1.4911
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