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GH1140对应国内牌号 化学成份批发

发布时间: 2021-09-29  点击次数: 172次

1、概述

   GH1140是一种固溶强化的铁镍基高温合金,除含大量铬外,并用少量钨、钼、铝和钛等元素复合强化固溶体。合金具有中等的热强性、高的塑性、良好的热疲劳、组织稳定性和焊接工艺性能。适宜于制造工作温度850℃以下的航空发动机和燃气轮机燃烧室的板材结构件和其他高温部件。可以供应板、棒、管、丝、带材及锻件等各种变形产品。

1.1、材料牌号

   GH1140(GH140,CR-2)

1.2、相近牌号

1.3、材料的技术标准

GJB 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》   GJB 2297-1995《航空用高温合金冷拔(轧)无缝管规范》   GJB 2612-1996《航空用高温合金冷拉丝材规范》   GJB 3020-1997《航空用高温合金环坯规范》   GJB 3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》   GJB 3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范》   GJB 3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》   GJB 3167-1998《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》   GB/T 15062-1994 《一般用高温合金管》

1.5、热处理制度

   固溶处理:热轧板、冷轧薄板和带材1050~1090℃,空冷;丝材和管材1050~1080℃,空冷或水冷;棒材和环坯1080℃±10℃,空冷。

1.6、品种规格与供应状态

   可供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、锻件和环形件。板、管、丝、带经固溶处理和酸洗后供应。棒材和环形件于热轧或锻造状态供应。锻件于锻造状态或经固溶处理后供应。

1.7、熔炼与铸造工艺

   电弧炉熔炼或电弧炉+电渣重熔。

1.8、应用概况与特殊要求

   已用于制造多种航空发动机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件,投入成批生产使用。在550~800℃温度范围内长期使用后稍有硬化现象,使室温塑性下降。在1000℃以上的高温抗氧化性比同类用途的镍基合金稍差。

2、物理及化学性能

2.1、热性能

2.2、密度

   ρ=8.09g/cm3

2.3、电性能

   室温电阻率ρ=1.07*10-6Ω.m

2.4、磁性能

   合金无磁性。

2.5、化学性能

  2.5.1、抗氧化性能  2.5.1.1、合金在空气介质中试验100h的氧化速率见表2-1。

θ/℃70080090010001100

氧化速率/(g/(m2.h))0.0140.0280.1390.2700.523


2.5.1.2、合金在700℃以上长期工作时产生沿晶界氧化。在700℃~1200℃暴露100h后的大晶界氧化深度。在700~900℃长期暴露1000h内的大晶界氧化深度。   

2.5.1.3、该合金制造的火焰筒在高于900℃长期工作时,可能产生氧化剥落;氧化剥落的速度为0.016mm/100h。火焰筒中间段,长期工作后的氧化剥落深度   表2-2   

合金氧化剥落深度/mm氧化剥落深度/mm

200h800h

GH11400.0320.127

GH30390.115


2.5.1.4、合金在高温下长期工作时可采用65、66-4、W-2和W69-1珐琅涂层进行有效的保护,也可采用固体渗铝和真空喷镀铝涂层。合金基体和采用涂层后的抗氧化性对比见表2-3。

材料牌号100h氧化速率/(g/(m2.h))100h氧化速率/(g/(m2.h))100h沿晶氧化深度/μm100h沿晶氧化深度/μm

900℃1000℃900℃1000℃


GH11400.1620.23610~2026~30

GH1140+65涂层0.0550.08111~1530

GH1140+66-4涂层0.0470.07111~1530


材料牌号100h氧化速率/(g/(m2.h))100h氧化速率/(g/(m2.h))100h沿晶氧化深度/μm100h沿晶氧化深度/μm

900℃1000℃900℃1000℃

GH1140+W2涂层---0.076------

GH1140+固体渗铝---0.030------

GH1140+真空喷镀铝---0.027------


2.5.2、耐腐蚀性能国产航空煤油无论有无CS2添加剂,对GH1140合金均无腐蚀作用,而对镍基合金,必须有添加剂才能防止腐蚀。若用国外航空煤油,有时也发现在严重的坑关腐蚀。

3、工艺性能与要求

3.1、热成型工艺

  3.1.1、锻造时装炉温度≤700℃,加热温度1160℃±20℃,终端温度不低于900℃。   3.1.2、板坯热轧加热温度 1160℃±20℃,轧制温度1180~950℃,进后一个孔型时温度好控制在950~1000℃范围内。   3.1.3、热轧板荒轧加热温度1120℃,荒轧温度1120~850℃,热轧板一火轧成,总变形量要大于50%。   3.1.4、冷轧板轧压下量为30%~40%,成品板平整变形量不得大于3%。

3.2 、冷成型性能

   3.2.1、板材的状态具有良好的塑性,成形工序在室温下进行。当以多次成形工艺制造零件时,每次冷成型后均进行中间,热处理。成型前零件表面涂以硝基清漆。


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